Вышел в свет журнал «Вестник Российской инженерной академии» № 2, 2024 на русском и китайском языках

关于出版中文版《俄罗斯工程院公报》2024年第2

根据俄罗斯工程院主席团的决议(202465日第87号议定书),为纪念俄罗斯联邦(前苏联继承者)与中华人民共和国建立外交关系75周年,出版了《俄罗斯工程院学报》2024年第2期。本期内容包括:

俄罗斯工程院及其杰出代表;

关于出版《俄罗斯工程事业发展史及俄罗斯工程院》俄文版和中文版的情况;

俄工科力科技中心的成立;

俄罗斯工程院航空航天分会与中国组织、科学家、工程师及专家的主要合作方向;

描述系统实际状态的能量原理;

民用垂直起降电动飞机 (EVTOL) 发展前景

俄罗斯工程院地质、采矿和矿产加工分会与中国知名科学家及大型企业合作的主要方向;

基于Dijkstra-SSA混合算法的最短路径规划;

中国智能制造业发展概况;

俄罗斯工程院举办的竞赛情况;

合作中的专长协同;

俄罗斯与中国在纺织机械制造领域的互利合作;

利用量子化学方法评估燃料在高温加热条件下的操作性能;

基于多智能体系统的分层控制方法;     

改进从俄罗斯向中国供应链和物流的方法:以炼油厂产品为例;

2023年俄罗斯工程院奖得主情况;

中国与俄罗斯携手共进:工程教育新视野;

金砖国家战略项目国际联盟与俄罗斯工程院在与中华人民共和国相关的跨国战略倡议实施中的高效合作;

关于来自中华人民共和国的俄罗斯工程院外国集体成员的活动情况;

关于俄罗斯工程院的书籍和科学论文集;

关于中华人民共和国代表——格里什马诺夫奖获得者的相关信息;

俄罗斯工程院获奖情况

其他关于俄罗斯工程院与中国科学家、工程师和组织合作的科研技术合作材料。

非常感谢所有参与准备和出版《俄罗斯工程院学报》2024年第2期的人员。希望未来继续富有成效的合作。诚邀各领域的顶尖科学家、工程师及专家在本刊发表材料。

如有任何问题,请通过电子邮件联系: info-rae@mail.ru

《俄罗斯工程院公报》编辑部

 

Вышел в свет журнал «Вестник Российской инженерной академии» № 2, 2024
на русском и китайском языках

 

В соответствии с Постановлением Президиума Российской инженерной академии (Протокол № 87 от 5 июня 2024 года) к 75-летию установления дипломатических отношений между Российской Федерацией (правопреемницей СССР) и Китайской Народной Республикой издан журнал «Вестник Российской инженерной академии» №2, 2024.

В номере:

Статьи ведущих ученых, инженеров и специалистов Российской инженерной академии, иностранных членов РИА из КНР (в том числе, членов Китайской инженерной академии и Китайской академии наук).

Российская инженерная академия и ее выдающиеся представители.

Об издании книги «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» на русском и китайском языках.

О создании Головного центра Российской инженерной академии в Китайской Народной Республике.

Основные направления сотрудничества секция «Авиакосмическая» Российской инженерной академии с китайскими организациями, учеными, инженерами и специалистами.

Энергетический принцип при описании фактического состояния систем.

EVTOL гражданского назначения — ближайшие перспективы развития.

Основные направления сотрудничества секции «Геология, добыча и переработка полезных ископаемых» Российской инженерной академии с известными китайскими учеными и крупными организаторами производства;

Планирование кратчайших маршрутов на основе гибридного алгоритма дейкстры-SSA.

Развитие интеллектуального производства в Китае.

О конкурсах, проводимых Российской инженерной академией.

Синергия компетенций в укреплении сотрудничества.

Взаимовыгодное сотрудничество ученых России и Китая в области текстильного машиностроения.

Использование квантово-химических методов для оценки эксплуатационных свойств топлив в условиях высокотемпературного нагрева.

Методы иерархического управления на основе мультиагентной системы.             Подходы к совершенствованию логистики и цепей поставок из России в Китай на примере продукции нефтеперерабатывающих заводов.

О лауреатах премии Российской инженерной академии по результатам 2023 года.

Китай и Россия вместе: новые горизонты инженерного образования.

Международный альянс стратегических проектов БРИКС эффективно сотрудничает c Российской инженерной академией по реализации межгосударственных стратегических инициатив, связанных с Китайской Народной Республикой.

Информация о деятельности иностранных коллективных членов Российской инженерной академии из Китайской Народной Республики.

О книгах, сборниках научных трудов Российской инженерной академии.

Информация о представителях Китайской Народной Республики —лауреатах премии имени И. А. Гришманова.

О наградах Российской инженерной академии.

Другие материалы, посвященные научно-техническому сотрудничеству Российской инженерной академии с китайскими учеными, инженерами и организациями.

Большое спасибо всем, кто принял участие в подготовке и издании журнала «Вестник Российской инженерной академии» №2, 2024. Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество. Приглашаем ведущих ученых, инженеров и специалистов к публикации материалов в журнале.

 

По всем вопросам просим обращаться по e-mail: info-rae@mail.ru

Редакция журнала «Вестник Российской инженерной академии»

25 сентября 2024 года в 11.00 мск. времени в зале Президиума Российской инженерной академии планируется проведение расширенного заседания Президиума РИА

Членам Президиума
Общероссийской общественной организации
«Российская инженерная академия»

 

Уважаемые коллеги! 

            25 сентября 2024 года в 11.00 мск. времени в зале Президиума Российской инженерной академии планируется проведение расширенного заседания Президиума РИА.

Предлагается рассмотреть следующие вопросы:

  1. О подготовке к 35-летию Российской инженерной академии в 2025 году (Докладчик: академик РИА Гусев Борис Владимирович).
  2. Об издании книги «История инженерной дела в России и Российская инженерная академия» на китайском языке (Докладчик: академик РИА Гусев Борис Владимирович).
  3. О создании и развитии региональных отделений и научных центров РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  4. Об издании к 75-летию установления дипломатических отношений Российской Федерации (правоприемницей СССР) с Китайской Народной Республикой журнала «Вестник Российской инженерной академии» №2/2024 на русском и китайском языках (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  5. О выпуске к 35-летию Российской инженерной академии журнала «Вестник Российской инженерной академии» №1/2025 (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  6. О выходе Российской инженерной академии из состава акционеров «Китайского центра Российской инженерной академии» (Докладчик: академик РИА Гусев Борис Владимирович).
  7. Рассмотрение кандидатур академических советников, в т.ч. иностранных академических советников Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия», представленных секциями, региональными отделениями, научными центрами и членами РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  8. Разное.
  9. Дискуссия.

Заседание будет проходить очно и в онлайн режимах. Ссылка на онлайн участие будет направлена Вам дополнительно.

Свои предложения по подготовке и проведению Президиума РИА 25 сентября 2024 года прошу прислать до 20 сентября 2024 года по e-mail: info-rae@mail.ru. Повестка дня и проект постановления Президиума РИА будут сформулированы после получения Ваших предложений.

С уважением,

            Президент РИА
Б.В. Гусев

Вышел в свет журнал«Вестник Российской инженерной академии» № 2, 2024 на русском языке

 

В соответствии с Постановлением Президиума Российской инженерной академии (Протокол № 87 от 5 июня 2024 года) к 75-летию установления дипломатических отношений между Российской Федерацией (правопреемницей СССР) и Китайской Народной Республикой издан журнал «Вестник Российской инженерной академии» №2, 2024.

В номере:

  • Российская инженерная академия и ее выдающиеся представители.
  • Об издании книги «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» на русском и китайском языках.
  • О создании Головного центра Российской инженерной академии в Китае.
  • Основные направления сотрудничества секция «Авиакосмическая» Российской инженерной академии с китайскими организациями, учеными, инженерами и специалистами.
  • Энергетический принцип при описании фактического состояния систем.
  • EVTOL гражданского назначения — ближайшие перспективы развития.
  • Основные направления сотрудничества секции «Геология, добыча и переработка полезных ископаемых» Российской инженерной академии с известными китайскими учеными и крупными организаторами производства;
  • Планирование кратчайших маршрутов на основе гибридного алгоритма дейкстры-SSA.
  • Развитие интеллектуального производства в Китае.
  • О конкурсах, проводимых Российской инженерной академией.
  • Синергия компетенций в укреплении сотрудничества.
  • Взаимовыгодное сотрудничество ученых России и Китая в области текстильного машиностроения.
  • Использование квантово-химических методов для оценки эксплуатационных свойств топлив в условиях высокотемпературного нагрева.
  • Методы иерархического управления на основе мультиагентной системы.    Подходы к совершенствованию логистики и цепей поставок из России в Китай на примере продукции нефтеперерабатывающих заводов.
  • О лауреатах премии Российской инженерной академии по результатам 2023 года.
  • Китай и Россия вместе: новые горизонты инженерного образования.
  • Международный альянс стратегических проектов БРИКС эффективно сотрудничает c Российской инженерной академией по реализации межгосударственных стратегических инициатив, связанных с Китайской Народной Республикой.
  • Информация о деятельности иностранных коллективных членов Российской инженерной академии из Китайской Народной Республики.
  • О книгах, сборниках научных трудов Российской инженерной академии.
  • Информация о представителях Китайской Народной Республики —лауреатах премии имени И. А. Гришманова.
  • О наградах Российской инженерной академии.

Готовится к изданию журнал «Вестник Российской инженерной академии» №2, 2024 на китайском языке.

Большое спасибо всем, кто принял участие в подготовке и издании журнала «Вестник Российской инженерной академии» №2, 2024. Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество. Приглашаем ведущих ученых, инженеров и специалистов к публикации материалов в журнале.

По всем вопросам просим обращаться по e-mail: info-rae@mail.ru

Редакция журнала «Вестник Российской инженерной академии»

Издано учебное пособие «Экскаваторы одноковшовые. Устройство, основы расчета»

Учебное пособие предназначено для изучения курса «Конструкция подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования». В нем рассмотрен материал по истории развития и конструкции одноковшовых экскаваторов, экскаваторов-планировщиков, экскаваторов-перегружателей и экскаваторов-погрузчиков. Приведены сведения о технической эксплуатации одноковшовых экскаваторов. Представлены теоретические основы определения оптимальных параметров и выбора экскаваторов методом минимизации времени рабочего цикла и обобщения оптимальных решений на системы землеройных машин. Даны методики определения тягового баланса, расчета устойчивости и основы расчета на прочность.

Учебное пособие предназначено для изучения курса «Дорожные машины» обучающимися по направлениям подготовки: 23.03.02 – «Наземные транспортно-технологические комплексы» и 23.03.03 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (уровень образования – «бакалавриат»); 23.05.01 – «Наземные транспортно-технологические средства» и 23.05.02 – «Транспортные средства специального назначения» (уровень образования – «специалитет»), выполнения курсовых проектов, квалификационных выпускных работ бакалавров и дипломных проектов инженеров.

Материал пособия будет полезен инженерно-техническим работникам предприятий, работающих в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог и городского коммунального хозяйства.

Инженер-механик по проектированию и эксплуатации землеройных машин и строительству, и содержанию автомобильных дорог должен хорошо представлять себе всю номенклатуру машин и обеспечивать инновацию методов и средств по высокоэффективному выполнению всех технологических операций. Данное учебное пособие будет способствовать решению вопросов ресурсосбережения и оптимального использования техники в условиях комплексной механизации строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог.

Основное внимание в учебном пособии уделено вопросам устройства и особенностям конструкций современных экскаваторов, методам определения их оптимальных технических и эксплуатационных параметров и выбору экскаваторов в зависимости от условий эксплуатации. Дан материал по тяговому расчету, расчетам устойчивости экскаваторов и металлоконструкции экскаваторов на прочность.

Учебное пособие содержит сведения по техническому обслуживанию экскаваторов и эффективному использованию машин в зависимости от условий эксплуатации.

Кустарев, Г.В. Экскаваторы одноковшовые. Устройство, основы расчета: учеб. пособие / Г.В. Кустарев, Р.Г. Данилов, Н.М. Андрюхов; под ред. Г.В. Кустарева; 2-е изд., перераб. и доп. –М.: МАДИ, 2024. – 271 с.

 

Академик-секретарь секции «Машиностроение (автомобильное, тракторное,
строительное и дорожное)» Российской инженерной академии,
академик РИА
Г.В. Кустарев

 

Некоторые вопросы освоения Арктики

Бакшеев Д.С.

         Значение Арктики для Российской и мировой экономики трудно переоценить. Уже сегодня разведанные и прогнозные запасы полезных ископаемых: нефти, газа, угля, меди, никеля, кобальта, благородных металлов, алмазов  позволяют считать, что именно здесь в будущем будет их основная кладовая для всего человечества (Рис. 1).

Рис. 1

         Заранее сообщаю, что я опираюсь в своих суждения на собственный опыт, ибо в свое время отработал почти 20 лет в Норильске и последние 6 лет с февраля 1991 по май 1997 года был заместителем генерального директора Норильского горно-металлургического комбината по капитальному строительству.

         Какие вызовы стоят сегодня перед нами в Арктике. Конечно, это  деградация вечномерзлых грунтов вследствие  повышения его температуры. Повышение температуры мерзлых грунтов происходит  по ряду причин. Сегодня на первом месте на примере Норильского промышленного района я все-таки ставлю не глобальное потепление, а техногенный фактор. Необходимо  восстановить технологическую дисциплину и строго выполнять все предписания по обслуживанию вентилируемых продуваемых подполий зданий и сооружений на свайных фундаментах, отремонтировать, восстановить или выполнить заново водонепроницаемые покрытия поверхности грунта в подпольях, желательно асфальтом; не допускать никаких проливов воды из систем отопления, горячего и холодного водоснабжения и канализации. В Норильске по этим причинам за последние четверть века разрушились десятки, если не сотни,  зданий и сооружений, особенно жилых домов.

         Конечно, нельзя забывать и о глобальном потеплении и готовиться к нему. Главная задача здесь — это сохранение нашего промышленного потенциала, расположенного на Крайнем Севере (Рис. 2). Глобальное потепление неоспоримо приведет к деградации вечномерзлых грунтов на обширных территориях, на которых размещены промышленные фонды, дающие 12 % ВВП России при населении менее 2 %. Практически все здания и сооружения в нашей Арктике сегодня стоят на свайных фундаментах, при этом 60 % сваи висячие,  не опирающиеся на несжимаемый грунт (скалу), а вморожены в вечномерзлый грунт (Рис. 3). Несущую способность таких свай обеспечивают силы смерзания поверхности сваи с вечномерзлым грунтом, которые  практически полностью исчезают в момент оттаивания вмещающего сваю мерзлого грунта. Разумеется со временем произойдет консолидация грунта и в работу вступят силы трения, как при работе забивных свай на «материке», которых в удачном случае возможно хватит, чтобы нести  необходимую расчетную нагрузку. Но именно в процессе оттайки, деградации многолетнемерзлого грунта, происходит неравномерная осадка свай, разлом объединяющего сваи ростверка и здание разрушается.

Рис. 2

Рис. 3

         Что можно и нужно делать в этой связи?

         Если обратиться к прошлому, то прецеденты растепления мерзлоты, правда локальные, и преодоления последствий уже были. И даже на эти случаи были разработаны местные инструкции.                 Приведу реальный пример не связанный с глобальным потеплением. Там, где температура вечномерзлого грунта при строительстве была довольно высокой — от минус 1,0 градуса до минус 0,5 градусов Цельсия, (так называемая «вялая мерзлота») там  даже  незначительное повышение температуры может привести к негативным последствиям.

         Так произошло на улице Лауреатов в Норильске в конце 1970-х годов прошлого столетия. В то время на Норильском горно-металлургическом комбинате действовала  отлаженная система контроля за состоянием вечной мерзлоты в виде мерзлотной инспекции, которая систематически замеряла температуру грунтов под каждым объектом и заблаговременно сигнализировала о возможной оттайке. И когда  на улице Лауреатов в Норильске стала повышаться температура вечномерзлого грунта под 12 девятиэтажными жилыми домами, построенными на висячих, вмороженных в вечную мерзлоту  сваях, система контроля, уловив устойчивую тенденцию к повышению температуры, заблаговременно сообщила об этом. Руководством комбината было принято решение об искусственной заморозке грунта под этими домами. В течении 3-х лет производились работы по заморозке без отселения жителей по следующей схеме: вокруг каждого из домов были пробурены скважины диаметром 630 мм с шагом 4 м на глубину, превышающую глубину заложения свай на 3 м. В скважины через смонтированный коллектор вентиляторами нагнетался в зимнее время (более 9 месяцев) холодный воздух. В летнее время вентиляторы отключались и скважины закрывались теплоизоляционным материалом.  В результате температура грунтов понизилась от значений -0,2 — -0,5 градусов Цельсия до -1,5 — -3 градусов.  Необходимая отрицательная температура вечной мерзлоты и её несущая способность восстановились. Жилые дома еще эксплуатировались  более 20 лет до конца ХХ века.
          Рассказанный мной выше опыт восстановления отрицательных температур многолетнемерзлых грунтов может быть использован как один из вариантов противодействия в первую очередь растеплению по техногенным причинам, но и глобальному потеплению, однако при обширном оттаивании массивов  мерзлых грунтов, на которых стоят кварталы жилых зданий или десятки  сооружений промышленных предприятий, при постоянном повышении среднегодовой температуры наружного воздуха, такой способ станет экономически да и технически не возможен. Его можно и наверное, нужно применять там, где подходит окончание  нормативного срока службы данного сооружения, чтобы, как говорится, дотянуть до него, а затем в любом случае здание надо сносить или реставрировать.

         Процесс оттайки многолетнемерзлых грунтов в связи с повышением средней атмосферной  температуры будет происходить постепенно и, как бы, сверху вниз (Рис. 4). Критичным, переломным будет тот промежуток времени, когда активная сезонная мерзлота, появляющаяся в конце зимы, в течении более 2-х — 3-х лет перестанет смыкаться с вечномерзлым грунтом и между ними появится слой талого грунта, увеличивающийся с каждым годом. Но в то же  время, пока процесс оттайки дойдет до низа сваи, верхние ранее оттаившие слои грунта будут консолидироваться и свая в них начнет работать за счет сил трения, так же как и забивные сваи на материке в талых грунтах.

Рис. 4

         Задача научно-инженерного сообщества найти способы как бы помочь грунту быстрее пройти этот этап консолидации, чтобы, когда оттайка дойдет до нижнего торца сваи, силы трения полностью заместили силы смерзания и свая продолжала нести свою расчетную нагрузку.  Допустим, как вариант, подобрать соответствующий состав раствора и превентивно  подавать его нагнетанием в околосвайное грунтовое пространство по мере оттаивания  грунта, при этом главным свойством и действием этого раствора должно быть то, что он обеспечит связывание воды, появляющейся при оттаивании и обжимание сваи грунтом, в конечном итоге — переход сил смерзания в силы трения. Я ожидаю, что при таком развитии событий, пока оттайка многолетнемерзлого грунта произойдет на всю глубину сваи, верхние ее отрезки уже будут способны перехватывать нагрузку за счет сил трения. Конечно, если бы осадка всех свай при оттаивании грунта происходила абсолютно равномерно, то никакого раствора и не надо, само собой после оттаивания грунт консолидируется, здание немного равномерно подсядет, но в дальнейшем уже будет устойчивым как на талых грунтах. К сожалению, равномерных осадком в природе не бывает.

         При этом, крайне необходимо повсеместно организовать мониторинг состояния многолетнемерзлых грунтов с регулярными замерами температур грунта по глубине заложения свайных фундаментов  там, где его не было, сделать заново и восстановить там, где этот мониторинг потерян. В этом случае видится совершенно правильным для быстрого сбора и анализа массива данных, а замеров великое множество и в плане и по глубине свай десятков тысяч зданий и сооружений, применение не только компьютерных цифровых технологий, но и с использованием ИИ (искусственого интелекта), не исключая Искусственного Общего Интелекта (AGI) (Эй, джи, Ай), которые способны увязать сбор и огромного массива данных с состоянием объектов в реальном времени  и с рекомендациями по обслуживанию и эксплуатации. 

Было бы неплохо, если бы свои возможности по поиску оптимальных решений в вопросе обеспечения устойчивости свайных фундаментов на многолетнемерзлых грунтах в процессе их деградации в связи с изменением климата, в том числе и по предложенному мной способу или его вариациях, объединили существующие  и созданные для решения северных задач научнотехнические центры. Допустим, НИОСП НИЦ «Строительство»,  Архангельский Северный (арктический) федеральный  университет имени Ломоносова и Норильский Заполярный Государственный университет имени Федоровского. Я рискнул бы посоветовать к ним добавить Белгородский Государственный Технологический университет имени Шухова, где, на мой взгляд, сегодня создан один из самых эффективных центров разработки новых  строительных материалов, в том числе, растворов. Нужна серьезная государственная программа и финансирование научно-исследовательских работ по этому очень важному направлению, которое может быть и совместным: государство+бизнес.

         Сегодня много делается и еще больше планируется в рамках государственной  Арктической Программы. От значительного увеличения строительства ледокольного флота и развития СМП (Северного Морского Пути) до существенного качественного улучшения условий (комфортности) проживания и работы северного населения. Я бы добавил еще одну амбициозную задачу.

         Речь идет о строительстве железной дороги Красноярск-Дудинка  вдоль правого берега Енисея (Рис. 5). Прежде всего это на порядок повышает  логистику в масштабах государства, а также подсекает по своему маршруту месторождения марганца, железной руды, медноникелевых руд, угля, нефти, газа и тп. Представьте взаимоувязанную транспортную схему железных дорог Москва-Владивосток, соединённую ровно посередине страны через дорогу Красноярск-Дудинка с Северным Морским Путем. Ошеломляющие логистические перспективы! Абсолютно меняющиеся возможности регулярного круглогодичного обеспечения материально-техническими ресурсами  промышленного гиганта — Норильского комбината вместо трудоемкого и дорогостоящего сезонного завоза 5 млн тн грузов в летнюю и зимнюю навигацию. Также  видны перспективы обеспечения железной рудой и коксующим углем Запсиба.

Рис. 5

          И как вариант, первым этапом такой дороги напрашивается участок железной дороги (Рис. 6) от Игарки до Дудинки. В свое время около 50 лет назад уже  рассматривался такой вопрос для того, чтобы была возможность круглогодично вывозить из Игарки пиломатериалы, которые Игарский лесопильноперевалочный комбинат (ЛПК) производил около  1млн 700 тыс куб метров в год, в Дудинку, а оттуда по  Северному морскому пути поставлять круглогодично по всему побережью Северного Ледовитого океана и на экспорт. Сейчас, к сожалению, это производство практически остановлено. Но ради великого дела освоения Арктики почему бы: 1) Не возобновить работу Игарского ЛПК на новой современной технологической основе и 2) Все-таки, независимо от ЛПК, построить железную дорогу от Игарки до Дудинки, которая кроме вывоза продукции ЛПК, по пути будет подсекать разведанные  месторождения медноникелевых руд, благородных металлов, угля на этом 300-т километровом отрезке вдоль Западной оконечности плато Путорана.  Да и сегодня Роснефть осваивает на Таймыре новые месторождения нефти и газа и для нефтянников было бы оптимально и по государственному разумно иметь вблизи своих месторождений и транспортных коммуникаций легкодоступные Игарские и Дудинские склады с материально-техническими  ресурсами, которые можно было бы значительно пополнять во время летней навигации по Енисею из Краснояркого края и Сибири в целом. Эту дорогу в Дудинке связать с железной дорогой Дудинка-Норильск, Норильской железной дорогой, которая имеет бесценный опыт работы в условиях Крайнего Севера в течении 87 лет начиная с 1937 года и которая существенно повысит надежность логистической схемы Норильского комбината. Пусть дорога Игарка-Дудинка станет началом, первым этапом  железнодорожного сообщения между Красноярском и Норильском.

Рис. 6

         На мой взгляд после окончания прокладки двухпутного железнодорожного полотна БАМА надо переходить на проектирование и строительствое дороги Красноярск-Игарка-Дудинка-Норильск, изыскивая финансовые ресурсы везде, где только можно, включая бюджетные и частные деньги, возможно создав акционерное общество как это было в истории строительства первой железной дороги Петербург-Москва.

         Не могу не выразить свое мнение о новых предложениях менеджмента  Норильского никеля:  первое  (Рис. 7) — о строительстве медного завода в Китае, закрытие медного производства в Норильске и в будущем производить  медь в Китае, поставляю туда обогащенный медный концентрат в морских контейнерах из Норильска по Северному морскому пути и второе (Рис. 8) — об остановке Красноярского завода цветных металлов и экспорте полупродуктов платиновой группы в Королевство Бахрейн.

Рис. 7

Рис. 8

         Признаться, лично меня такие планы просто, мягко говоря, шокировали. Все эти годы современной России Правительство РФ говорит о диверсификации производства, о преодолении экономического курса сырьевого придатка Запада, а предприниматели добровольно предлагают стать сырьевым придатком Китая или Ближнего Востока. Какая разница? Мне наоборот видится, что надо в Норильске организовать производство медных труб и медной проволоки различного диаметра, а может даже  из этой проволоки производство электрокабелей всех сечений, назначений и номенклатуры, используя промышленный потенциал региона и повышая тем самым, в том числе и рентабельность предприятия. А платиноиды, которые Норильск добывает 98, 5 %  в стране — это ведь не только украшения и стратегический золотой запас, а это, прежде всего, микроэлектроника и автомобилестроение.

         Кроме того, в гигантских отвалах медноникелевого производства за почти 90-летний период работы норильского комбината скопилось значительное количество железа (по крайней мере, содержание железа в металлургических шлаках составляет около 30 %).  Почему бы не организовать, используя чистейший норильский никель, производство низколегированных и нержавеющих сталей прямо  там в Норильске. Тем более предвидя перспективу добычи и поставки в Норильск железнодорожным транспортом железной руды из месторождения в районе севернее Лесосибирска после строительства железной дороги Красноярск-Норильск.

Состоялось заседание Президиума Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия»

ПРОТОКОЛ № 87

ЗАСЕДАНИЯ ПРЕЗИДИУМА
ОБЩЕРОССИЙСКОЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
«РОССИЙСКАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ АКАДЕМИЯ»

5 июня 2024 г. 

ПОВЕСТКА ДНЯ

  1. Об издании книги «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» (Докладчик: академик РИА Гусев Борис Владимирович).
  2. О работе в области природоподобных технологий (Докладчик: академик РИА Гусев Борис Владимирович).
  3. О создании и развитии региональных отделений и научных центров РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  4. О создании Татарстанского регионального отделения РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  5. О создании Челябинского регионального отделения РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  6. Об освобождении академика РИА Сулейманова Наиля Тимерзяновича от должности Руководителя Башкортостанского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» и назначении его Почётным руководителем Башкортостанского регионального отделения РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  7. О назначении Руководителем Башкортостанского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» члена-корреспондента РИА, доктора технических наук, профессора, заслуженного изобретателя Республики Башкортостан, директора ООО «Химмотолог» Нигматуллина Ришата Гаязовича (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  8. О назначении Руководителем Брянского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» ректора Брянского государственного инженерно-технологического университета Егорушкина Валерия Алексеевича (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  9. О направлении деятельности Академии «Системный подход: инженерия, индустрия, АПК и искусственный интеллект» (Докладчик: академик РИА Черноиванов Вячеслав Иванович).
  10. Университетские малые инновационные предприятия как фактор повышения коммерциализации исследований и разработок Академии (Докладчик: член-корреспондент РИА Писаренко Жанна Викторовна).
  11. О выпуске журнала «Вестник Российской инженерной академии» №2/2024 к
    75-летию установления дипломатических отношений с Китайской Народной Республикой (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  12. О приёме в Академию иностранных коллективных членов (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  13. Рассмотрение кандидатур академических советников, в т.ч. иностранных академических советников Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия», представленных секциями, региональными отделениями, научными центрами и членами РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  14. О XI Международном Аэрокосмическом Конгрессе к 90-летию со дня рождения Первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина (Россия. Москва, МГУ им. М.В. Ломоносова, 28-31 августа 2024 года) (Докладчик: академик РИА Яновский Леонид Самойлович).
  15. О Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» (Россия, Санкт-Петербург, 21-22 ноября 2024 года) (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  16. Разное.
  17. Дискуссия.

ПОСТАНОВИЛИ:

1.1.      Одобрить деятельность инициативной группы по изданию книги «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» на русском языке. До 1 октября 2024 года издать книгу на китайском языке.

1.2.      Электронный вариант книги «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» разместить на сайте РИА.

(отв. – Президиум РИА)

2.1. Принять к сведению информацию о работе в области природоподобных технологий.

3.1. Продолжить работу по созданию и развитии региональных отделений и научных центров Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия». На заседаниях Президиума РИА реглярно рассматривать вопросы о деятельности региональных структур Академии.

(отв. – Президиум, руководители региональных отделений и научных центров РИА)

4.1.      Утвердить Решения Общего собрания Татарстанского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» (Протокол № 1 от 23 мая 2024 года) по созданию Татарстанского регионального отделения РИА.

4.2.      Создать Татарстанское региональное отделение Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия».

4.3.      Утвердить члена-корреспондента РИА Галиханова Мансура Флоридовича   Руководителем Татарстанского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия».

4.4.      Утвердить порядок функционирования Татарстанского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» — в соответствии с Уставом Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия».

(отв. – Президиум РИА, Татарстанское региональное отделение РИА)

5.1. Создать Челябинское региональное отделение Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия».

5.2. Поручить техническому директору ООО «УралНИИстром», кандидату технических наук Ахтямову Эльдару Рашидовичу провести Общее собрание инициативной группы и организовать Челябинское региональное отделение Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия».

(отв. – Президиум РИА)

6.1.      Освободить академика РИА Сулейманова Наиля Тимерзяновича от должности Руководителя Башкортостанского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» и назначить его Почётным руководителем Башкортостанского регионального отделения РИА.

(отв. – Президиум РИА, Башкортостанское региональное отделение РИА)

7.1.      Назначить Руководителем Башкортостанского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» члена-корреспондента РИА, доктора технических наук, профессора, заслуженного изобретателя Республики Башкортостан, директора ООО «Химмотолог» Нигматуллина Ришата Гаязовича.

(отв. – Президиум РИА, Башкортостанское региональное отделение РИА)

8.1.      Освободить от должности Руководителя Брянского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» академика РИА Ахременко Сергея Аврамовича.

8.2. Назначить Руководителем Брянского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» ректора Брянского государственного инженерно-технологического университета Егорушкина Валерия Алексеевича.

(отв. – Президиум РИА, Брянское региональное отделение РИА)

9.1.      Создать секцию Академии «Системный подход: инженерия, индустрия, АПК и искусственный интеллект».

9.2. Утвердить: академиком-секретарем секции «Системный подход: инженерия, индустрия, АПК и искусственный интеллект» РИА академика РИА Черноиванова Вячеслава Ивановича; учёным секретарем секции «Системный подход: инженерия, индустрия, АПК и искусственный интеллект» РИА члена-корреспондента РИА Толоконникова Георгия Константиновича.

9.3. Поручить академику РИА Черноиванову Вячеславу Ивановичу и члену-корреспонденту РИА Толоконникову Георгию Константиновичу разработать до 1 сентября 2024 года Проект Положения о секции и План работы секции на 2024-2025 годы.

(отв. – Президиум РИА)

10.1. Принять к сведению информацию об Университетских малых инновационных предприятиях с целью повышения коммерциализации исследований и разработок Академии.

11.1. К 75-летию установления дипломатических отношений с Китайской Народной Республикой выпустить журнал «Вестник Российской инженерной академии» №2/2024. В журнале опубликовать:

— статьи (в том числе совместные) ведущих ученых, инженеров и специалистов Российской инженерной академии, иностранных членов РИА из КНР (прежде всего, членов Китайской инженерной академии и Китайской академии наук);

— сведения о деятельности Посольства Китая (КНР) в Москве и Посольства России в Китае по развитию российско-китайского научно-технического сотрудничества;

— информацию о деятельности Головного центра РИА в Китае;

— информацию об издании книги «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» на китайском языке;

— материалы иностранных коллективных членов РИА из КНР;

— другие материалы, посвященные научно-техническому сотрудничеству РИА с китайскими учеными, инженерами и организациями.

Журнал «Вестник Российской инженерной академии» №2, 2024 выпустить на русском и китайском языках. Редакционной коллегии материалы принимать на конкурсной основе, срок приема материалов — до 6 июля 2024 года. Требования к материалам прилагаются.

(отв. – Президиум РИА, Головой центр РИА в Китае, академики-секретари секций, руководители региональных отделений и научных центров РИА)

12.1. Утвердить иностранными коллективными членами, организации, ставящие своей целью содействие развитию науки и техники в целом или отдельных её отраслей, объединяющие граждан, занимающихся инженерной и/или научной деятельностью и участвующих в деятельности Российской инженерной академии совместно со структурами Академии.

(отв. – Президиум РИА)

  • Утвердить академическими советниками, в том числе иностранными академическими советниками, кандидатуры, выдвинутые членами Академии, секциями и региональными отделениями Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия».

(отв. – Президиум РИА)

14.1.    Членам Академии прнинять участие в XI Международном Аэрокосмическом Конгрессе к 90-летию со дня рождения Первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина (Россия. Москва, МГУ им. М.В. Ломоносова, 28-31 августа 2024 года).

(отв. – Президиум, академики-секретари секций, руководители региональных отделений и научных центров РИА)

  • Членам Академии прнинять участие в Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» (Россия, Санкт-Петербург, 21-22 ноября 2024 года).

(отв. – Президиум, академики-секретари секций, руководители региональных отделений и научных центров РИА)

 

Председатель заседания
Президент Общероссийской общественной организации
«Российская инженерная академия»
Б.В. Гусев

 

Секретарь заседания
Главный учёный секретарь Общероссийской общественной организации
«Российская инженерная академия»
Л.А. Иванов

Вышла книга «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия»

В Москве в издательстве «Научный мир» вышла книга «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» (третье издание, исправленное и дополненное). Авторский коллектив книги:
Б.В. Гусев (руководитель коллектива), Л.А. Иванов, А.А. Кальгин, Я.В. Афанасьева

Чтение считают сегодня интеллектуальным ресурсом страны, главным потенциалом развития человека и прежде всего, речь идёт о чтении научной и художественной литературы. Как известно, литература формирует человека как личность, она даёт нравственные ориентиры и обогащает жизненным опытом. Книги возвышают, обогащают душу и разум, насыщают его нравственной силой, формируя объемное и живое восприятие окружающего мира, природы, жизни. Книга «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» раскрывает многогранные аспекты развития производственных сил общества, анализирует исторический процесс зарождения, становления и развития инженерного дела.

Инженерное дело прошло длительный и порой сложный путь великих открытий и удивительных решений уникальных инженерных задач еще на довольно ранних этапах развития общества. На сегодняшний день инженерное дело является ключевым звеном в известной цепочке «наука-техника-производство», и вместе с тем оно превратилось в наиболее массовый вид высококвалифицированного умственного труда. Сегодня без участия инженеров невозможно предоставить оперативное решение ни одной из сложных проблем, выдвигаемых новой научно-технической и экономической реальностью. Наука непосредственно соединяется с техникой и воплощается в проектах сложных агрегатов, автоматизированных линий и мощных производственных комплексов, прежде всего, благодаря творческим усилиям инженеров.

В книге «История развития инженерного дела в России и Российская инженерная академия» описана деятельность инженеров, направленная на развитие промышленности страны, что очень важно для научно-технического и духовно-нравственного развития России. Если обратится к историческим аспектам, одной из особенностей России на этапе становления инженерного дела было активное привлечение специалистов и новейших технологий из-за границы. Подобная ситуация наблюдалась и на рубеже 17–18 веков и в начале 20 века, когда после революции 1917 года приходилось воссоздавать инженерное дело заново. Следует отметить, что в советский период была сформирована одна из лучших в мире инженерных школ. Были успешно реализованы такие грандиозные проекты, как индустриализация экономики, создание Единой энергетической системы, создание атомной энергетики, мощной нефтяной и газовой промышленности, тяжелого машиностроения, авиационно-космической отрасли и многие другие выдающиеся проекты. Однако с начала 90-х годов прошлого века довольно быстро произошел процесс замены отечественных инженерных разработок импортными разработками, а начало XXI века показало необходимость совершенствования инженерного дела в современных условиях промышленной деятельности, включая инжиниринговые процессы, охватывающие, в том числе, решение задач по обеспечению интеллектуальной безопасности и обороноспособности страны. В целях реализации планов по новой индустриализации, технического перевооружения и реконструкции во всех отраслях российской промышленности необходимо вернуть инженерному делу прежний, высокий статус советского периода и ускорить обратный процесс замены импортных инженерных разработок отечественными разработками, и об этом речь идет в книге.

Авторы книги акцентируют внимание на популяризации развития инженерного дела, достижений науки и техники в России и мире и обращает внимание на то, что благодаря монографии формируется интерес читателя к заявленной тематике, способствуя активному обсуждению проблематики в различных кругах общества. Это в итоге дает особенное восприятие инженерного дела в целом и инженера в частности как ценнейшего ресурса, необходимого для успешного развития страны.

Авторы будут благодарны всем заинтересованным читателям за отзывы и предложения по данной книге, что поможет продолжить начатую работу.

 

1 обл

Читать книгу >>

 

2 обл

5 июня 2024 года в 11.00 мск. времени в зале Президиума РИА состоится расширенное заседание Президиума Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия»

Членам Президиума, академикам-секретарям секций,
руководителям региональных отделений и научных центров
Общероссийской общественной организации
«Российская инженерная академия» 

Уважаемые коллеги!

5 июня 2024 года в 11.00 мск. времени в зале Президиума РИА состоится расширенное заседание Президиума Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия». Заседание Президиума РИА будет проходить очно и в онлайн режиме.

ПРОЕКТ ПОВЕСТКИ ДНЯ:

  1. О научно-техническом сотрудничестве Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия» с организациями Индонезии (Докладчик: академик РИА Гусев Борис Владимирович).
  2. О создании Татарстанского регионального отделения РИА (Докладчик: академик РИА Дементьев Георгий Станиславович).
  3. О создании Челябинского регионального отделения РИА (Докладчик: академик РИА Дементьев Георгий Станиславович).
  4. О приёме в Академию иностранных коллективных членов (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  5. Рассмотрение кандидатур академических советников, в т.ч. иностранных академических советников Общероссийской общественной организации «Российская инженерная академия», представленных секциями, региональными отделениями, научными центрами и членами РИА (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  6. О выпуске журнала «Вестни Российской инженерной академии» №2, 2024 (Докладчик: академик РИА Иванов Леонид Алексеевич).
  7. Разное.
  8. Дискуссия.

Свои предложения по подготовке и проведению Президиума РИА 5 июня 2024 года прошу прислать до 1 июня 2024 года по e-mail: l.a.ivanov@mail.ru, info-rae@mail.ru. Повестка дня и проект постановления Президиума РИА будут сформулированы после получения Ваших предложений.

С уважением,

Президент РИА, академик РИА
Б.В. Гусев

Российская инженерная академия продолжает в 2024 году конкурс «Янтарная сова» на лучшую научно-техническую статью в журнале «Вестник науки и образования Северо-Запада России»

вестник

Российская инженерная академия продолжает в 2024 году конкурс «Янтарная сова» на лучшую научно-техническую статью в журнале «Вестник науки и образования Северо-Запада России». Победители награждаются ценным призом «Янтарная сова», призеры получают «Янтарное панно». Итоги конкурса подводятся ежеквартально.

Журнал «Вестник науки и образования Северо-Запада России» включен в Перечень Высшей аттестационной комиссии России с 11.12.2023 по двум научным специальностям:

2.1.6. Гидротехническое строительство, гидравлика и инженерная гидрология (технические науки),

4.3.3. Пищевые системы (технические науки)

Позиция № 565 в Перечне ВАК (по состоянию на 19.12.2023 года).

Приоритет в очередности публикации отдается статьям по названным научным специальностям. Кроме того журнал принимает к рассмотрению научные статьи по направлениям:

• Технические науки,
• Педагогические науки,
• Экономические науки.

Однако все статьи должны в обязательном порядке:

• иметь инженерную направленность и
• содержать элементы научной новизны.

Не принимаются статьи ранее уже опубликованные или предназначенные к одновременной публикации в других журналах. Кроме того, журнал не публикует статьи, связанные с военной тематикой, в том числе, по производству и применению систем вооружения.

Все статьи проверяются в системе «Антиплагиат» и направляются на рецензию специалистам.

Статьи подаются в электронном виде на адрес главного редактора: van-old@mail.ru

Одобренные статьи публикуются только при наличии должным образом оформленного Заключения о возможности открытой публикации.

Правила оформления и подачи статей находятся на сайте журнала: http://vestnik-nauki.ru/