Компания основана в январе 2018 года со штаб-квартирой в районе Хайдянь, Пекин, Компания Tsino-Tek в основном разрабатывает и производит сверхскоростные мотор-шпиндельные приводы с максимальной частотой вращения до 480 тыс. оборотов в минуту, используя высокоточную технологию векторного управления без датчиков для привода асинхронных двигателей переменного тока, бесщеточных двигателей постоянного тока и синхронных двигателей с постоянными магнитами. Продукция широко используется в полупроводниках, обработке 3C, высокоточной обработке, новой энергетике и других новых стратегических областях страны, в основном подходящих для: машины для нарезки пластин кубиками, машины для сверления и раскалывания печатных плат, оборудования для резки зубных протезов, оборудования для обработки циркониевой керамики, турбомолекулярного насоса, высокоточного шлифовального станка, высокоточной гравировки и фрезерный станок, высокоскоростной центробежный вентилятор, воздушный компрессор на водородных топливных элементах, высокоскоростной компрессор и другие случаи, требующие использования высокоскоростной двигательной системы.
Основная научно-исследовательская команда Tsino-Tek состоит из докторов философии и магистров Университета Цинхуа, немецких университетов и других известных университетов. Драйвер сверхскоростного двигателя, разработанный Qingzheng Yuanhua, использует системную платформу “технология управления двигателем пятого поколения + устройство питания GaN / SiC” с максимальной выходной частотой 8000 Гц (что соответствует 480 000 оборотов в минуту). Технология управления двигателем пятого поколения использует параллельное управление вектором ускорения SoC FPGA, которое может повысить точность управления, уменьшить гармонику тока, при нагрузке которой двигатель / шпиндель не теряет скорость, с большим крутящим моментом и низким повышением температуры. Производительность значительно опережает основное направление четвертого поколения Технология управления DSP.
Веб-сайт — http://www.tsino-tek.com
Ли Юндун является профессором кафедры электротехники, научный руководитель PH.D., заместитель декана Института новых концептуальных транспортных средств, директор Центра зеленого транспорта Университета Цинхуа. Он также является членом CES, членом IET, председателем Пекинского отделения IEEE IAS.
Председатель Комитета по электрификации транспорта Китайского общества электроснабжения. Заместитель председателя Комитета по электроавтоматике Китайской ассоциации автоматизации, председатель академического комитета. Заместитель председателя Общества силовой электроники Китайского электротехнического общества. Получил премию Delta Scholar в 2003 году и премиюТяньшаньского стипендиата в 2013 году.
Его основными областями исследований являются высокопроизводительная и мощная система управления двигателем переменного тока и ее применение, векторное управление и прямое регулирование крутящего момента, теория двигателя переменного тока и ее цифровая реализация, высоковольтные и мощные преобразователи и их применение в энергосбережении, высокоскоростных тяговых приводах и судовых двигателях, и т.д. Он завершил 6 проектов Национального фонда естественных наук Китая, 4 проекта ключевого плана исследований и разработок и 13 проектов программы международного сотрудничества и многие другие проекты. Было выдано 11 национальных патентов на изобретения, опубликовано более 400 статей, из которых 52 включены SCI и 261 EI, опубликовано 4 монографии.
Он получил вторую премию Национального министерства образования за достижения в области науки и техники, первую премию Китайского общества электроснабжения в области науки и техники, вторую премию Китайского электротехнического общества в области науки и техники, премию электротехнической промышленности – научно-техническая награда “Чжэнтай” и множество лучших работ в области конференция.
